离心式制冷压缩机启动前的准备工作
1 ．压力检漏试验
压力检漏是指将干燥的氮气充入离心式制冷压缩机的系统内，通过对其加压来进行检 漏的方法。其具体操作方法是：(1）充入氮气前关闭所有通向大气的阀门。
(2）打开所有连接管路、压力表、抽气回收装置的阀门。
(3）向系统内充入氮气。充入氮气的过程可以分成两步进行。第一步先充入氮气，至 压力为 0.05～0.1MPa 时停止，检查机组有无大的泄漏。确认无大的泄漏后，再加压。第二 步对于使用 R134a 为制冷剂的机组，可加压至 1.2MPa 左右。若机组装有防爆片装置的，则 氮气压力应小于防爆片的工作压力。
充入氮气工作结束后，可用肥皂水涂抹机组的各接合部位、法兰、填料盖、焊接处， 检查有无泄漏，若有泄漏疑点就应做好记号，以便维修时用。对于蒸发器和冷凝器的管板法 兰处的检查，应卸下水室端盖进行检查。
在检查中若发现有微漏现象；为确定是否泄漏，可向系统内充入少量氟利昂制冷剂， 使氟利昂制冷剂与氮气充分混合后，再用电子检漏仪或卤素检漏灯进行确认性检漏。在确认 机组各检测部位无泄漏以后，应进行保压试漏工作，其要求是：在保压试漏的 24h 内．前 6h 机组的压力下降应不超过 1 % ，其余 18h 应保持压力稳定。
2 ．机组的干燥除湿
在压力检漏合格后，下一步工作是对机组进行干燥除湿。
干燥除湿的方法有两种：一种为真空干燥法，另一种为于燥气体置换法。
真空干燥法是用高效真空泵将机组内压力抽至 666.6～1333.2Pa ( 5～10mmHg）的绝对 压力，此时水的沸点降至 10℃ 以下，使水的沸点远远低于当地温度，造成机组内残留的水 分充分汽化，并被真空泵排出。
干燥气体置换法的具体方法是：利用高真空泵将机组内抽成真空状态后，充入干燥氮 气，促成机组内残留的水分汽化，通过观察 U 形水银压力计水银柱高度的增加状况，反复 抽真空充氮气 2～3 次，以达到除湿目的。
4 ．充灌冷冻润滑油
离心式制冷压缩机在压力检漏和干燥处理工作程序完成以后，在制冷剂充灌之前进行 冷冻润滑油的充灌工作。其操作方法是：
(1）将加油用的软管一端接油泵油箱（或油槽）上的润滑油充灌阀上，另一端的端头 上用30目铜丝过滤网包扎好后，浸入油桶（罐）之中。开启充灌阀．靠机组内、外压力差将润滑油吸入机组中。
( 2 ）对使用 R123 机组，初次充灌的润滑油油位标准是从视油镜上可以看到油面高度 为 5～10mm 的高度。因为当制冷剂充入机组后，制冷剂在一定温度、压力下溶于油中使油 位上升。机组中若油位过高，就会淹没增速箱及齿轮，造成油溅，使油压剧烈波动，进而使 机组无法正常运行。
( 3）冷冻润滑油初次充灌工作完成后，应随即接通油槽下部的电加热器，加热油温至 50～60 ℃ 后，电加热器投入“自动”操作。润滑油被加热以后，溶入油中的制冷剂会逐渐溢出。当制冷剂基本溢出后，油位处于平衡状态时，润滑油的油位应在视镜刻度中线±5mm 的位置上。若油量不足，就应再接通油罐，进行补充。
( 4 ）进行补油操作时，由于机组中已有制冷剂，使机组内压力大于大气压力，此时， 可采用润滑油充填泵进行加油操作。
5 ．充灌制冷剂
离心式制冷压缩机在完成了充灌冷冻润滑油的工作程序后，下一步应进行制冷剂的充 灌操作，其操作方法是：
( l ）用铜管或 PVC （聚氯乙烯）管的一端与蒸发器下部的加液阀相连，而另一端与 制冷剂贮液罐顶部接头连接，并保证有好的密封性。
( 2 ）加氟管（铜管或 PVC 管）中间应加干燥器，以去除制冷剂中的水分。
( 3）充灌制冷剂前应对油槽中的润滑油加温至 50～60℃ 。
( 4 ）若在制冷压缩机处于停机状态时充灌制冷剂，可启动蒸发器的冷媒水泵（加快 充灌速度及防止管内静水结冰）。初灌时，机组内应具有 0.866*105Pa 以上的真空度。
( 5）随着充灌过程的进展，机组内的真空度下降，吸入困难时（当制冷剂已浸没两排传热管以上 时），可启动冷却水泵运行，按正常启动操作程序运转压缩机（进口导叶开度为 15％一 25 % ， 避开喘振点，但开度又不宜过大），使机组内保持 0.4*105Pa 的真空度，继续吸入制冷剂 至规定值。
在制冷剂充灌过程中，当机组内真空度减小、吸入困难时，也可采用吊高制冷剂钢瓶， 提高液位的办法继续充灌，或用温水加热钢瓶。但切不可用明火对钢瓶进行加热。
(6）充 灌制冷剂过程中应严格控制制冷剂的充灌量。各机组的充灌量均标明在《使用说明书》及《 产品样本》上。机组首次充入量应约为额定值的 50％左右。待机组投人正式运行时， 根据制冷剂在蒸发器内的沸腾情况再作补充。
制冷剂一次充灌量过多，会引起压缩机内出现“带液”现象，造成主电动机功率超负 荷和压缩机出口温度急剧下降。而机组中制冷剂充灌量不足，在运行中会造成蒸发温度（或 冷媒水出口温度）过低而自动停机。
6 ．负荷试机
负荷试机的目的主要是检查机组和对其技术性能进行调整.负荷试机前的检查及准备工作的内容是：
(1）检查主电源、控制电源、控制柜、启动柜之间的电气线路和控制线路，确认接线 正确无误。
(2）检查控制系统中各调节项目、保护项目、延时项目等的控制设定值，应符合技术 说明书上的要求，并且要动作灵活、正确。
(3）检查机组油槽的油位．油面应处于视镜的中央位置。
(4）油槽底部的电加热器应处于自动调节油温位置，油温应在 50～60℃ 范围内，点 动油泵使润滑油循环，油循环后油温下降应继续加热使其温度保持在50～60℃ 范围内， 应反复点动多次，使系统中的润滑油温超过 40℃ 以上。
(5）开启油泵后调整油压至 0.2～0.3MPa 之间。
(6）检查蒸发器视液镜中的液位，看是否达到规定值。若达不到规定值，就应补充， 否则不准开机。
(7）启动抽气回收装置运行 5～10min ，并观察其电动机转向。
(8）检查蒸发器、冷凝器进出水管的连接是否正确，管路是否畅通，冷媒水、冷却水 系统中的水是否灌满，冷却塔风机能否正常工作。
(9）将压缩机的进口导叶调至全闭状态，能量调节阀处于“手动”状态。
(10）启动蒸发器的冷媒水泵，调整冷媒水系统的水量和排除其中的空气。
(11）启动冷凝器的冷却水泵，调整冷却水系统的水量和排除其中的空气。
(12）检查控制柜上各仪表指示值是否正常，指示灯是否亮。
(13）抽气回收装置未投入运转或机组处于真空状态时，它与蒸发器、冷凝器顶部相通的两个波纹管阀门均应关闭。
(14）检查润滑油系统，各阀门应处于规定的启闭状态，即高位油箱和油泵油箱的上部与压缩机进口处相通的气相平衡管应处于贯通状态。油引射装置两端波纹管阀应处于暂时关闭态。
(15）检查浮球阀是否处于全闭状态。
(16）检查主电动机冷却供、回液管上的波纹管阀，抽气回收装置中回收冷却供、回液管上波纹管阀等供应制冷剂的各阀门是否处于开启状态。
(17）检查各引压管线阀门、压缩机及主电动机气封引压阀门等是否处于全开状态。 负荷试机的操作程序：
(1）启动冷却水泵和冷媒水泵。
(2）打开主电动机和油冷却水阀，向主电动机冷却水套及油冷却器供水。
(3）启动油泵，调节油压，使油压（表压）达到 2～3MPa 以上。
(4）启动抽气回收装置。
(5）检查导叶位置及各种仪表。
(6）启动主电动机，开启导叶，达到正常运行。
在确认机组一切正常后，可停止负荷试机，以便为正式启动运行做准备。其停机程序是：
(1）停止主电动机工作，待完全停止运转后再停油泵；
(2）停止冷却水泵和冷媒水泵，关闭供水阀；
(3）根据需要接通油箱的电加热器或使其自动工作，保持油温在 50～60 ℃ 范围内。 以便为正式运行做准备。
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